中外快速换油行业比较

1. 所处的历史发展阶段不同

美国快速换油市场高度集中于捷飞络、胜牌、德士古、鹏斯等品牌，快速换油行业市场划分已基本固定，消费者自主选择不同的业态。巴恩斯2011年美国汽车维修养护行业报告①的数据显示，美国从事汽车维修及养护行业相关的机构数量从2008年的2.7万家减少至2011年的2.5万家，员工数量从2008年的25.9万名减少至2011年的23.9万名。美国五大快速换油连锁企业的终端数量基本维持不变或有所减少，这说明美国快速换油市场已完全成熟并趋于饱和。2011年，我国国内生产总值为47.2万亿元，较2010年增长9.2%；城镇新增就业人口1221万，城镇居民人均可支配收入和农村居民人均纯收入实际分别增长8.4%和11.4%。我国居民生活水平正明显提升，汽车消费量和保有量正逐年增加，作为汽车工业下游的汽车维修及养护行业正处于起步阶段，快速换油行业在未来的5?10年将逐步形成规模。

2. 所处的汽车消费环境不同

在美国，绝大多数家庭拥有两辆以上汽车，美国人上下班、看电影、上银行、去购物中心、进餐馆和去教堂做礼拜等日常生活都离不开汽车。由于美国新车及二手车市场发达，汽车的购买成本对美国民众来说与其他大额消费品区别并不大，美国民众更注重商品的价格和价值是否对应，50%的美国民众更愿意自己动手维修和保养车辆。因此，快速换油以其专业、便利、经济的特点吸引了众多美国民众。与美国不同，虽然近几年我国汽车工业发展迅猛，但汽车对于我国民众来说还属于高档消费品，拥有两辆以上汽车的家庭尚属于少数群体，我国民众更愿意把汽车作为身份、地位的象征，85%以上的车主不愿意自己动手维护保养车辆，更习惯于选择“一站式”服务。随着我国汽车工业的发展、经济水平的提高以及国民消费观念的转变，快速换油将有所发展。

3.所处的成本和技术环境不同

在近百年的时间里，美国一直是全球最大的汽车生产和消费国。美国汽车行业在激烈的竞争中不断创新发展，迎合了消费者的不同消费需求。2010年10月，美国正式启用的API?SN标准，标志着美国汽车发动机技术及润滑油技术进入新的阶段。

我国汽车工业刚刚起步，目前自主车型多通过购买国外上世纪70、80年代车型改装而来，汽车技术发展严重滞后，发动机多使用SG、SJ等级油品。汽车服务行业处于4S店垄断后时期，大中型维修厂、连锁养护店及小型维修站迅速发展，整个行业处于专业分工的初始阶段。位于整个汽车产业下游末端的快速换油行业主要提供快速更换润滑油液、汽车常规保养及提供轮胎更换等方面的服务，范围相对较小、种类相对单一，整个市场及运营模式都在培育和成长中。

4. 面临的机遇和挑战不同

美国快速换油市场的竞争有多种形式，原有的运营商包括资源型企业、轮胎制造商、汽车配件商等。由于国际原油市场不确定因素的增多，一些企业开始关注国际油价走势，转变观念投入到快速换油行业，这给原有的运营商带来很大压力。原有运营商如果想要继续保持市场份额，就必须实施差异化经营战略，而经营战略的转变需要更多的投入并带来新的挑战。 我国快速换油行业参与方混杂，主要由4S店、汽修厂、综合汽配商城等组成，汽车养护行业处于服务标准低、制度规范不健全的状态。随着生活水平的提高，我国一些大中城市的消费者更愿意选择快速、便捷、专业、高效且环境优雅、价格相对低廉的场所接受汽车服务。

综上所述，随着我国汽车工业发展和民用轿车普及率的快速提高，汽车养护特别是快速换油业务将进入一个高速发展的阶段，相关服务行业将迎来千载难逢的战略发展机遇期。